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添加时间:“从上牌数据看,其实3月份不少厂商的上牌数已经出现负增长。从6月份开始,车企上报的数据出现大规模的下降,而到9月份,下降的幅度和范围进一步扩大。”来自全国乘联会的数据显示,9月份销售排名前10位的车企中,仅吉利一家实现同比正增长。但车市的下滑并非突如其来,而早已有迹可循。上汽乘用车公司副总经理俞经民在近日接受第一财经记者采访时如是说。
(作者系中国人寿保险(集团)公司首席投资官,中国人寿资产管理有限公司党委书记、总裁)责任编辑:赵子牛来源:财华社港交所权益资料显示,永恒策略(00764-HK)获董事会主席、执行董事兼行政总裁李雄伟于10月23日在场内以每股平均价0.1813港元增持1300万股,涉资约235.7万港元。增持后,李雄伟的最新持股数目为872,212,803股,持股比例由22.49%升至22.84%。
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与此同时,海航的财务费用也节节攀升,2017年,海航的利息支出高达318.47亿元,应付利息还有37.61亿元,同比分别增长61.46%、31.32%。巨大的资金压力下,海航集团180度转身进入“甩卖”模式。从2017年下半年的每个月几乎都有资产出售。
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